高鐵工作人員工資待遇及就業(yè)前景

現(xiàn)在鐵路網(wǎng)越來越方便，尤其是各地都開通了高鐵動車，縮短了各個城市間的距離，讓人們到全國各地都可以實現(xiàn)一日達。

高鐵工作人員一個月能掙多少

我們總認為高鐵專業(yè)工作人員工資肯定很高，不說月薪上萬，一個月7、8千肯定是有的，但事實卻并非如此。不同的地區(qū)，高鐵專業(yè)工作人員工資各不相同，有著不一樣的工資標準。比如說南寧高鐵專業(yè)工作人員，她們一般都是通過校園招聘進來的，實習期的月工資只有1200元，試用期升為1700元。如果試用期合格轉(zhuǎn)正就簽訂勞動合同后，月工資在1900-5000元之間，外加相關(guān)津貼獎金。而想拿到月入5000這個數(shù)值，那么得少休息，多跑車次。

說完廣西我們來說廣東，廣鐵地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，自然高鐵專業(yè)工作人員們的待遇會好一點。比如廣州高鐵專業(yè)工作人員，試用期的工資可以有近兩千塊錢，轉(zhuǎn)正后可以拿3000以上，如果辛苦一點，多跑幾趟，那么一個月也可能比較輕松拿到5000塊以上的工資。乘務員有的是聘用制，有的是合同制，她們的工資也是不一定的

有的動姐是臨時聘用的，各種福利縮水不少，而合同制的動姐就比較穩(wěn)定，拿到的工資不少。她們一般上1休1，上3休3，休息時間挺多的，而且五險一金也是按規(guī)定繳納，可以說動姐是一個不錯的職業(yè)。

高鐵乘務員一般都是合同制，三年合同期，工資4000-8000元，具體看分配的哪個線路，一般越長的線路工資會越高點，工資構(gòu)成大概就是底薪+出勤+房補+餐補+商品提成(工作餐、飲料、小吃、零食、紀念品等)。

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高鐵工作人員就業(yè)前景分析

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。

動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而高鐵專業(yè)工作人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此，高鐵專業(yè)工作人員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補。