高鐵專業(yè)哪個(gè)學(xué)校好 專業(yè)就業(yè)前景分析

哪個(gè)學(xué)?？梢詧?bào)高鐵乘務(wù)專業(yè)，適合讀的高鐵專業(yè)學(xué)校哪個(gè)更好。下面有途網(wǎng)小編為大家解答。

好的高鐵學(xué)校有：

高鐵專業(yè)在大學(xué)里面的正規(guī)的名稱為電氣化鐵道技術(shù)(司乘方向)專業(yè)。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本技能的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

開設(shè)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的大學(xué)有：河北工程技術(shù)高等?？茖W(xué)校、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院、武漢交通職業(yè)學(xué)院、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、山東大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、南昌大學(xué)、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京電子科技職業(yè)學(xué)院、長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院等十幾所院校。

高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著國家大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通，高鐵乘務(wù)逐漸受到人們的青睞，武廣、滬杭等高鐵的建設(shè)，以及全國各大城市大力發(fā)展動(dòng)車組、地鐵等，乘務(wù)員、乘服員等崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面，特別是高鐵乘務(wù)人員，缺口非常大，正是迎合了這種市場需求，很多學(xué)院新設(shè)了高鐵乘務(wù)專業(yè)。高鐵乘務(wù)人員的工資在扣除保險(xiǎn)、公積金后，能有4500元左右的收入，而工作時(shí)間一般是上一天班，休息兩天，相對(duì)于其它專業(yè)來說，這是很具有吸引力的。

動(dòng)車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。