空乘本科和專科的區(qū)別 ?？瓶粘藢I(yè)就業(yè)前景

空乘專業(yè)本科生和?？粕膮^(qū)別大不大，空乘?？浦挡恢档米x，下面小編為大家提供空乘本科和專科的區(qū)別有什么，僅供大家參考。

空乘專業(yè)本科和?？朴袥](méi)有區(qū)別

空乘專業(yè)的本科生和專科生除了在學(xué)制和學(xué)位上有些區(qū)別之外，在其他的學(xué)習(xí)和待遇上沒(méi)有本質(zhì)的差別。

本科的空乘專業(yè)學(xué)生一般是四年制，畢業(yè)以后頒發(fā)的是本科空乘專業(yè)畢業(yè)證書(shū)；?？频目粘藢I(yè)學(xué)生一般是三年或者兩年半的學(xué)制，在畢業(yè)證書(shū)上，空乘專業(yè)的?？茖W(xué)生畢業(yè)頒發(fā)的是?？飘厴I(yè)證書(shū)。這兩點(diǎn)的本科和?？瓶粘藢I(yè)的最基本區(qū)別。

空乘專業(yè)?？粕木蜆I(yè)前景

對(duì)于空乘專業(yè)的本科生和專科生的就業(yè)前景相差不是很多，一般來(lái)說(shuō)空乘專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事民航系統(tǒng)的空中乘務(wù)工作或地面服務(wù)工作。后期待遇好，收入也高，做的好的話，升職也快。

目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200：1。這意味著，以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。

飛國(guó)內(nèi)線的空乘算下來(lái)每個(gè)人的收入8000元左右。不過(guò)，如遇到“五一”、“十一”和過(guò)年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。