學(xué)校的教學(xué)水平是決定學(xué)習(xí)時(shí)間的重要因素。學(xué)習(xí)汽車(chē)修理,不僅要學(xué)習(xí)書(shū)本上的理論知識(shí),實(shí)際動(dòng)手操作能力更為重要。所以,如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)資深的老師指導(dǎo),不經(jīng)過(guò)自己親自動(dòng)手實(shí)踐是很難學(xué)會(huì)汽修技術(shù)的。
當(dāng)你在為一件事情感到后悔時(shí),一方面是沒(méi)有看到事情的全貌,另一方面是自己遇到瓶頸了。一些汽修行業(yè)的人,覺(jué)得后悔學(xué)汽修主要有以下幾個(gè)原因,學(xué)汽修比較臟、累,和女生接觸的比較少,甚至有可能受傷,而且學(xué)完汽修基本上一輩子就只能干這一行了。其實(shí)其他任何一個(gè)行業(yè)也都差不多,要想轉(zhuǎn)行都比較困難。
此外,學(xué)汽修比較難,需要師傅帶,但是哪個(gè)師傅都知道,教會(huì)了徒弟餓死了師傅的道理,所以很少會(huì)有真心實(shí)意帶徒弟的,只能靠自己偷藝或者自己去悟,而且學(xué)徒或者本身修理汽車(chē)工資也不高,近幾年生意也不太好,更導(dǎo)致一些人后悔干這行了。
也有一些開(kāi)設(shè)汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)校,收費(fèi)比較高,至于能不能真正學(xué)到知識(shí),就要看同學(xué)們自己的能力了,技校和大學(xué)一樣,學(xué)不學(xué)還在于個(gè)人。
從事汽車(chē)行業(yè)十幾年了,先修車(chē)幾年積累了一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí),但感覺(jué)修車(chē)對(duì)我個(gè)人而言有一定的局限性,到達(dá)一定技術(shù)階段后很難有進(jìn)步,汽車(chē)是個(gè)機(jī)電結(jié)合很完美的產(chǎn)品,特別是電器電控方面的技術(shù)不斷進(jìn)步。
有一種跟不上汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的感覺(jué),要想達(dá)到技術(shù)一流水平,就必須通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專(zhuān)業(yè)能力,特別是實(shí)踐需要理論做支撐,電路方面的理論知識(shí)很重要,建議到學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)以使自己達(dá)到技術(shù)巔峰。
隨著人們生活水平的提高,汽車(chē)保有量也逐年增多。據(jù)調(diào)查我國(guó)的汽車(chē)目前保有量要達(dá)到3億輛左右,離穩(wěn)定狀態(tài)還有超過(guò)2億輛的上升空間。
當(dāng)汽車(chē)成為家庭主要代步工具,你覺(jué)得每個(gè)人都會(huì)維修嗎?這個(gè)龐大的數(shù)據(jù)所帶來(lái)的汽車(chē)維修發(fā)展前景,可見(jiàn)一斑。
以現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)速度來(lái)看,維修行業(yè)的增長(zhǎng)顯然沒(méi)跟上腳步。以中國(guó)汽車(chē)維修的現(xiàn)有水平與國(guó)外同期汽車(chē)保有量的維修水平相比是很低的,中國(guó)汽車(chē)的維修業(yè)還停留在紛紛崛起的時(shí)代,還沒(méi)進(jìn)入真正的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
汽車(chē)維修發(fā)展前景光明在于汽車(chē)從一開(kāi)始買(mǎi)來(lái)就開(kāi)始涉及汽車(chē)維修保養(yǎng),小到換個(gè)車(chē)燈、大到發(fā)動(dòng)機(jī)大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術(shù)。
燈光師不是以學(xué)歷來(lái)證明水平,而是要有實(shí)打?qū)嵉恼婀Ψ?。因此,豐富的臨場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒椭鸁艄鈳熖幚硌莩霎?dāng)中的各種復(fù)雜情況。
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