零基礎(chǔ)的考生想要3個月過市政是比較困難的,但也并非完全不可能。市政是二建里比較難的一個專業(yè),要求考生掌握很多的知識點(diǎn)。對于零基礎(chǔ)的考生來說,最好是提前半年開始準(zhǔn)備。
第一步:精細(xì)學(xué)習(xí)教材知識點(diǎn),這是基礎(chǔ)
第一部分是技術(shù)部分,本部分是通過建造師考試的基礎(chǔ),歷年真題考題分值占比60%。需要了解具體施工的一些工法,道路工程、橋梁工程、城市軌道交通、城市軌道交通工程、城鎮(zhèn)水處理施工、給排水管道、供熱管道、燃?xì)夤艿馈⒐艿拦こ藤|(zhì)量檢查與驗(yàn)收、城市垃圾填埋,10大類施工技術(shù)及工法都要摸清楚。
而在這些工法中其實(shí)很大一部分在各個工程里面是相通的,比如明挖基坑、盾構(gòu)等,雖然放在了第三小章軌道交通部分,但是相關(guān)內(nèi)容在管道部分同樣適用;再比如橋梁部分開始就講到了鋼板樁圍堰等內(nèi)容,你能說鋼板樁分別作為圍堰結(jié)構(gòu)和明挖基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)沒有相似之處嗎?
第二部分是管理部分,本部分是通過建造師考試的關(guān)鍵,歷年真題考題分值占比37%。這部分內(nèi)容每年在考試案例題目的考查中占到大部分分值,而這部分內(nèi)容跟公共課中的施工管理科目關(guān)聯(lián)性比較大,所以施工管理科目+市政實(shí)務(wù)搭配著學(xué)習(xí),也就相當(dāng)于給市政實(shí)務(wù)科目打了基礎(chǔ)。
第三部分是相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn),這部分內(nèi)容大家沒有必要花費(fèi)太多時間,考題分值占比3%,通讀一遍教材完全掌握。
第二步:整合高頻點(diǎn),強(qiáng)化知識點(diǎn),分析出題概率
沖刺班主要以專題或考點(diǎn)形式講解重難點(diǎn),分析考點(diǎn)出題概率,抓住60%以上考試分值。這個階段就是知識點(diǎn)強(qiáng)化階段,摒除不重要的知識點(diǎn),專門攻克高頻考點(diǎn)。除此之外,就是需要大量的練習(xí)題來強(qiáng)化,在做題的過程中尋找自己欠缺的知識點(diǎn),進(jìn)一步鞏固,對于每個題目做到舉一反三,融會貫通。
第三步:預(yù)測考點(diǎn)及命題方向,掌握答題技巧
這個階段大家已經(jīng)復(fù)習(xí)得差不多了,基礎(chǔ)已經(jīng)打下。最后開始做些綜合練習(xí)最好不過,尤其注意案例題的練習(xí)。案例題在建造師考試中占到三分之二的分值,所以必須要重視,案例題練習(xí)的過程中一定要注意用教材中比較“官方”的語言來作答,體現(xiàn)出自己的專業(yè)程度,如果一個題目,真的是沒有一丁點(diǎn)兒答題思路,那就花點(diǎn)時間動筆去抄寫一下答案解析,“深度分析”下答案解析的解題思路,相信這個方法對培養(yǎng)自己的解題思路會大有幫助。
一、城鎮(zhèn)道路分類
1.按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等,分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。
2.按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類 城鎮(zhèn)道路路面等級和面層材料表表
3.按力學(xué)特性分柔性路面和剛性路面
二、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求
1.墊層的性能要求
墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況,通常在土基濕、溫狀況不良時設(shè)置。
2.基層的性能要求
3.面層的性能要求 平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量
三、水泥混凝土路面的構(gòu)造
1、墊層
不同的溫濕度情況下對應(yīng)墊層的設(shè)置。
2、基層
基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強(qiáng)且堅實(shí)、平整、整體性好。
(1)混凝土面層下設(shè)置基層的作用
(2)基層的選用原則
3、面層
水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性),表面抗滑、耐磨、平整。
①厚度
②混凝土彎拉強(qiáng)度
③接縫
④抗滑性 記憶:三槽一毛
四、城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)
1.填土路基施工要點(diǎn)
2.挖土路基施工要點(diǎn)
3.石方路基施工要點(diǎn)
4.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收:主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm);
五、城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要求
1.材料要求:不應(yīng)使用沼澤土、泥炭土、有機(jī)土做路基填料。
2.填筑要求
3.試驗(yàn)段目的
4.路基下管道回填與壓實(shí)
5.路基壓實(shí)
6.土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查
7.路基土性能參數(shù)
8.不良土質(zhì)處理方法
六、城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)
1.石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層
(1)材料與拌合
(2)運(yùn)輸與攤鋪
及時運(yùn)輸,防蒸發(fā)、防揚(yáng)塵、防遺撒,雨期措施,施工最低氣溫。
(3)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)
最佳含水量±2%、嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)、碾壓厚度 10cm、碾壓方向、養(yǎng)護(hù)時間、封閉交通。
2.石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)
(1)材料與拌合
(2)運(yùn)輸與攤鋪
(3)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)
3.級配型基層
七、瀝青混合料面層施工技術(shù)及質(zhì)量檢查驗(yàn)收
1.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于 5℃時施工。
2.運(yùn)輸與布料
隔離、運(yùn)輸覆蓋保溫、防雨和防污染;攤鋪機(jī)前運(yùn)料車等候;10~30cm 空擋等候,被攤鋪機(jī)頂推前進(jìn)卸料。
3.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)
4.壓實(shí)成型與接縫
(1)壓實(shí)成型
初壓、復(fù)壓、終壓選用壓路機(jī)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓方向及壓路機(jī)要求,壓實(shí)厚度 10cm,未成型路段保護(hù)。
(2)接縫
錯開距離、熱接縫處理方式。
5.開放交通
《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ l—2008 規(guī)定,熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至
表面溫度低于 50℃后,方可開放交通。
6.瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
八、改性瀝青混合料面層施工技術(shù)
1.生產(chǎn)和運(yùn)輸
(1)生產(chǎn)
(2)間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲料倉,貯存過程中混合料溫降不得大于 10℃,且具有瀝
青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h;改性瀝青 SMA 混合料只限當(dāng)天使用;0GFC 混合料
宜隨拌隨用。
2.施工
(1)攤鋪
普通瀝青混合料相關(guān)要求,160℃,不宜用輪胎攤鋪機(jī)。
(2)壓實(shí)與成型
普通瀝青混合料相關(guān)要求,150、90℃,不宜用輪胎壓路機(jī),振動壓路機(jī)“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。
(3)接縫
3.開放交通及其他
九、水泥混凝土路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)
1、水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層及面層。
2.防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層的設(shè)置條件和使用材料。
3.水泥混凝土路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性) 、表面抗滑、耐磨、平整。
4.面層混凝土板包括:素混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板。
5.混凝土強(qiáng)度大于 40%后方可行人通過,100%且填縫后開放交通。
6.為防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲,混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫。
7.縱向縫設(shè)置形式。
8.橫向縮縫設(shè)置形式,兩次攤鋪,下部攤鋪厚度為總厚 3/5。
9.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)時間 14-21d,拌合物水泥用量大于300kg/m3。
十、鋼筋混凝土施工技術(shù)
1.鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合的規(guī)定
2.混凝土養(yǎng)護(hù)
3.模板、支架和拱架
(1)支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上,立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁
被水浸泡,冬期施工必須采取防止凍脹的措施。
(2)支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。
(3)支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。
(4)支架、拱架安裝完畢,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝模板。
(5)澆筑混凝土和砌筑前,應(yīng)對模板、支架和拱架進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,合格后方可施工。
(6)模板工程及支撐體系需要雙專的詳見手冊后面內(nèi)容。
(7)模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定:
A、非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除,混凝土強(qiáng)度宜為 2.5MPa 及以上。
B、模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個循環(huán)卸落,卸落量
宜由小漸大。每一循環(huán)中,在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。
C、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除;底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。
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