北京交通大學(xué)好不好怎么樣 北京交通大學(xué)值不值得報(bào)考？在高考后就應(yīng)該準(zhǔn)備志愿填報(bào)了，想要上北京交通大學(xué)的考生和家長想知道北京交通大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)情況怎么樣、教育質(zhì)量好不好、北京交通大學(xué)校園環(huán)境如何等信息，北京交通大學(xué)值不值得報(bào)考都是志愿填報(bào)參考的基礎(chǔ)信息，下面小編整理出北京交通大學(xué)好不好怎么樣 北京交通大學(xué)值不值得報(bào)考，希望能夠幫助考生和家長。
北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”“雙一流”建設(shè)高校。
北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個(gè)源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后，學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，毛澤東主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學(xué)撤銷，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等?？茖W(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國第一個(gè)無線廣播電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一本鐵路運(yùn)輸專著作者金士宣、中國鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計(jì)師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。中國第一臺大馬力蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者應(yīng)尚才，“東京審判”中國檢察官向哲浚，中國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。
| 序號 | 專業(yè)名稱 | 崗位名稱 | 占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 機(jī)械電子工程 | 機(jī)械設(shè)計(jì)/制造 | 12.4% |
| 2 | 機(jī)械電子工程 | 銷售業(yè)務(wù) | 8.2% |
| 3 | 機(jī)械電子工程 | 項(xiàng)目管理/協(xié)調(diào) | 5.8% |
| 4 | 機(jī)械電子工程 | 質(zhì)量管理 | 4.8% |
| 5 | 機(jī)械電子工程 | 電子/電器通用技術(shù) | 4.2% |
| 6 | 交通運(yùn)輸 | 物流/快遞 | 12.1% |
| 7 | 交通運(yùn)輸 | 銷售業(yè)務(wù) | 9.8% |
| 8 | 交通運(yùn)輸 | 采購 | 6.8% |
| 9 | 交通運(yùn)輸 | 汽車設(shè)計(jì)/研發(fā) | 4.9% |
| 10 | 交通運(yùn)輸 | 行政/后勤/文秘 | 2.2% |
| 11 | 工商管理 | 銷售業(yè)務(wù) | 15.0% |
| 12 | 工商管理 | 人力資源 | 12.9% |
| 13 | 工商管理 | 行政/后勤/文秘 | 8.1% |
| 14 | 工商管理 | 財(cái)務(wù)/審計(jì)/稅務(wù) | 6.7% |
| 15 | 工商管理 | 高級管理 | 4.3% |
| 16 | 會計(jì)學(xué) | 財(cái)務(wù)/審計(jì)/稅務(wù) | 69.6% |
| 17 | 會計(jì)學(xué) | 銷售業(yè)務(wù) | 4.9% |
| 18 | 會計(jì)學(xué) | 高級管理 | 3.1% |
| 19 | 會計(jì)學(xué) | 行政/后勤/文秘 | 0.9% |
| 20 | 會計(jì)學(xué) | 銀行人員 | 0.1% |
| 21 | 法學(xué) | 法務(wù) | 45.0% |
| 22 | 法學(xué) | 律師 | 40.0% |
| 23 | 軟件工程 | 后端開發(fā) | 23.3% |
| 24 | 軟件工程 | 移動(dòng)開發(fā) | 13.3% |
| 25 | 軟件工程 | 技術(shù)支持 | 10.7% |
| 26 | 軟件工程 | 測試 | 7.4% |
| 27 | 軟件工程 | 銷售業(yè)務(wù) | 4.6% |
機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)月薪5790元、應(yīng)屆生平均月薪6863元、畢業(yè)兩年月薪10750元、畢業(yè)5年薪酬13735元。
交通運(yùn)營管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)月薪4750元、應(yīng)屆生平均月薪5781元、畢業(yè)兩年月薪8174元、畢業(yè)5年薪酬11728元。
納米材料與技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)月薪3000元、應(yīng)屆生平均月薪4084元、畢業(yè)兩年月薪7686元、畢業(yè)5年薪酬10063元。
| 序號 | 專業(yè)名稱 | 學(xué)科評估 |
|---|---|---|
| 1 | 系統(tǒng)科學(xué) | A+ |
| 2 | 交通運(yùn)輸工程 | A- |
| 3 | 信息與通信工程 | A- |
| 4 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | A- |
| 5 | 工商管理 | A- |
| 6 | 統(tǒng)計(jì)學(xué) | B+ |
| 7 | 土木工程 | B+ |
| 8 | 應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué) | B+ |
| 9 | 安全科學(xué)與工程 | B- |
| 10 | 電氣工程 | B |
| 11 | 軟件工程 | B+ |
| 12 | 力學(xué) | B |
| 13 | 光學(xué)工程 | B |
| 14 | 管理科學(xué)與工程 | B+ |
| 15 | 機(jī)械工程 | B+ |
| 16 | 馬克思主義理論 | B+ |
| 17 | 城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué) | C |
| 18 | 建筑學(xué) | C |
| 19 | 電子科學(xué)與技術(shù) | B- |
| 20 | 動(dòng)力工程及工程熱物理 | C |
| 21 | 控制科學(xué)與工程 | B- |
| 22 | 外國語言文學(xué) | B- |
| 23 | 物理學(xué) | C+ |
| 24 | 數(shù)學(xué) | B- |
| 25 | 設(shè)計(jì)學(xué) | C- |
| 26 | 法學(xué) | C |
| 27 | 環(huán)境科學(xué)與工程 | C |
| 28 | 材料科學(xué)與工程 | C |
從綜合實(shí)力來看北京交通大學(xué)，是非常值得考生報(bào)考的，北京交通大學(xué)是國內(nèi)非常好的大學(xué)，擁有眾多優(yōu)質(zhì)學(xué)科，還有強(qiáng)大的師資力量做后盾。其次北京交通大學(xué)的王牌專業(yè)非常強(qiáng)，孕育了大批高新技術(shù)成果。所以北京交通大學(xué)非常值得考生和家長進(jìn)行報(bào)考。
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