空乘本科和專科的區(qū)別在于哪

很多想要報考空乘的同學們都在疑惑空乘專業(yè)的本科和?？频降状嬖谥男﹨^(qū)別，那么帶著疑問讓有途網(wǎng)的小編來為你解答一下吧，僅供參考！

空乘本科和?？频膮^(qū)別

第一，時間不同，?？疲话闶侨瓯究?，一般是四年。這是第一個區(qū)別，時間不一樣。很簡單，時間多的可以多休息，時間少了學習少。

第二，經(jīng)歷不同，三年的時間，精力就是沒有思念的時間精力多。有的時候，三年，可能無法把一門課程學完四年的時候，可能就學得比較好。

第三，培養(yǎng)模式不同，?？茖嶋H上現(xiàn)在逐漸演化為高職，主要是培養(yǎng)一些，操作細節(jié)，本科主要十四年，主要培養(yǎng)一些理論性人才，他們的培養(yǎng)模式國家現(xiàn)在逐漸的，劃分的很清晰。

第四，就業(yè)模式不一樣，?？迫甑木蜆I(yè)模式有很多的多樣化，本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式，有的時候也是很單一的。但是在考試的時候，比如說事業(yè)編公務員考試本科四年的要比?？迫甑母袃?yōu)勢，因為他們的證書是本科證，三年的只是?？谱C書。

第五，社會評價不一樣，本科，可能大家會感覺是一般，但是?？拼蠹铱赡芨杏X學歷特別的低。但是我不會歧視任何本科生和?？粕ｄ浫W生一視同仁，對待只看能力不看證書。

空乘專業(yè)就業(yè)前景

空乘服務是一個不足百年的新型朝陽行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢，中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發(fā)展戰(zhàn)略，未來20年中國由民航大國發(fā)展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。